中国经济的减速开始波及日本贸易。日本财务省5月19日发布的4月贸易统计速报显示，日本对中国的货物流动的出口数量指数（以2015年为100）降至110.9，比上年同月下降22.6％。降幅创出2015年2月以来新高。体现出新冠疫情导致的上海等封城带来的经济活动收缩。

观察4月日本对中国各商品的出口量，汽车降至1万9743辆，减少30.2％。钢铁减少30.3％，降至32万8000吨，动力设备减少39.9％，降至1万2591吨，而集成电路减少28.5％，降至17亿1600万个。主要的出口品类都出现锐减。

采取严格防控措施的中国受到物流混乱和工厂停工等影响，经济出现收缩。出口数量指数连续2个月下降，降幅高于3月的13.0％。  

日本来自中国的进口数量指数也暴跌20.4％，降至92.0。创出2020年2月新冠疫情蔓延之初以来的最大降幅。

由于对华贸易的停滞拖后腿，日本对世界整体的出口数量指数下降4.4％，进口数量指数下降9.0％。均为因新冠疫情而陷入低迷的2020年夏～秋以来的最大降幅。

按金额来看，日本4月与全球的贸易收支逆差8391亿日元。连续9个月出现逆差。由于原油等能源价格的上涨，进口额增加28.2％，增至8.9154万亿日元，作为单月创出历史新高。出口额增加12.5％，增至8.0762万亿日元，创出仅次于3月的历史第二高水平。

尽管日本4月的进出口数量均有所减少，但金额增加，原因是产品价格上涨。日本财务省的一名负责人表示，“全球工资和物流方面等的成本上升正在产生影响”。此外，日元兑美元贬值也加剧了进口物价的上涨。

从日本4月对华贸易来看，按金额计算，出口减少5.9％，降至1.489万亿日元，而进口减少5.5％，降至1.6573万亿日元。由于贸易量明显减少，按金额计算也低于上年同期水平。

日本4月对俄罗斯贸易逆差1633亿日元，逆差额比上月增加2成。以汽车和一般机械为中心，出口降至237亿日元，下降69.3％。在俄乌冲突后，政府的出口禁令和企业的自主停止业务产生负面影响。进口增加67.3％，增至1870亿日元。原油增加43.2％，煤炭增至2.7倍。价格明显上涨，但数量出现减少。

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