2024年4~9月日本的进口EV销量（不包括日本厂商的车辆）同比增长4.1%，达到1万1414辆。其中，比亚迪的销量增长了60.8%，达到1095辆。保时捷、比亚迪等5个品牌4~9月在日本的销量创出历史新高……

日本汽车进口商协会（JAIA）10月4日发布的数据显示，2024年4~9月日本市场的进口纯电动汽车（EV）销量（不包括日本厂商的车辆）同比增长4.1%，达到1万1414辆。其中，中国纯电动汽车巨头比亚迪（BYD）的销量增长了60.8%，达到1095辆。EV车型较多的进口车在日本的销量增长显著。

在日本国内的汽车销量中EV的占比低于2%的背景下，在进口汽车总销量中EV的占比为10.4%，比去年同期提高了1.4个百分点。比亚迪6月推出了在日本市场的第3款纯电动轿车“海豹”（SEAL）。新款车拉动了销量增长，比亚迪占据了日本市场上进口EV销量的约1成份额。相关负责人表示：“海豹自上市以来订单超过500辆，销售超出预期。”

目前累计有19个品牌在日本推出了EV，凭借丰富的车型拉动了日本国内的EV销量。9月，欧洲斯特兰蒂斯（Stellantis）集团旗下的SUV品牌Jeep推出了首款EV车型“Avenger”。德国梅赛德斯-奔驰也宣布将在年内通过其高端SUV“G-Class”引入EV车型。

在日本市场，4~9月进口汽车的总销量为10万9558辆，同比下降9.6%，2年来首次出现同比下降。按品牌划分，居首的是梅赛德斯-奔驰，销量同比增长7.6%，达2万6347辆。第2位是德国宝马（BMW），销量同比增长4.0%，达到1万7490辆。第3位是德国奥迪（Audi），销量同比下降6.4%，降至1万774辆。保时捷、比亚迪等5个品牌4~9月在日本的销量创出历史新高。

单从9月来看，日本市场的进口车销量为2万3335辆，同比下降13.4%。EV的占比为11.8%。

本文出自日经中文网