日本2024年度对美国的贸易顺差达到9万48亿日元，特朗普政府将此视为问题。如果要消除这一巨额贸易顺差的话，日本一年进口的美国车需要增至现在的72倍，约96.5万辆。这相当于日本市场新车销量的四分之一。换做大米或玉米是什么情况呢？   

围绕日美关税谈判，两国政府即将举行第三次部长级磋商。估计美国总统特朗普会将日本每年9万亿日元的对美贸易顺差视为问题。日本准备拿出扩大从美国进口农产品等谈判筹码来推进谈判。

如果要消除日本对美的巨额贸易顺差的话，日本方面需要怎么做？这又会对日本经济产生哪些影响？日本经济新闻对相关影响进行了探讨。     

据日本财务省2024年度的贸易统计，日本对美国的出口额为21万6483亿日元，从美国的进口额为12万6434亿日元。日本方面的贸易收支（出口额减去进口额）为9万48亿日元的顺差。

在日美关税谈判中，特朗普被认为对美国造汽车在日本的销量很少表达了不满。特朗普的政府成员也对扩大美国产大米出口显示出兴趣。作为谈判筹码，日本正在商讨增加进口美国产玉米的方案。那么，日本如果要通过扩大汽车、大米或玉米的进口来消除对美贸易顺差的话，需要多大的进口量呢？

按照日本的贸易统计，美国汽车的进口价格平均为每辆933万日元。如果进口额要达到9万亿日元，则需要进口约96.5万辆。这相当于将2024年度实际仅为约1.3万辆(仅乘用车、包括二手车)的美国车进口增加至72倍。 

日本汽车行业团体的数据显示，2024年度日本国内新车销量(仅乘用车、包括轻型汽车)为386万辆。假设进口近100万辆新车，替代日本车，那么日本市场销售的每4辆车中将有1辆是美国车。 

目前，美国汽车在日本新车销售中所占的比例不到1%。虽然日本对美国进口汽车不征收关税，但销量依然不佳。即使日本调整特朗普批评为“非关税壁垒”的汽车的安全标准，要将美国汽车进口量增加至72倍似乎也存在很高的难度。  

再来看大米。日本目前从美国进口的大米为34万吨，但如果要进口足以消除贸易顺差的数量的话，流入日本市场的美国产大米将达到现在的近190倍，也就是6402万吨。

日本农林水产省的粮食供需表显示，日本国内2023年度的大米生产量为791万吨。用于食用和加工的消费量总计超过820万吨。也就是说，除非进口相当于在日本国内生产和消费的约8年的量，才能消除贸易顺差。原本，美国的大米生产量也仅为700万吨左右，估计很难生产出这么多的大米。   

如果要用玉米来抵消顺差，日本需要从美国购买近2亿3000万吨。2024年的实际进口量为1280万吨，因此需要到达这一进口量的18倍。这相当于美国玉米产量的60%、美国消费量的70%。这也达到日本含饲料在内的15年的消费量。  

贸易顺差也可以通过减少出口来消除。据野村综合研究所估算，如果美国政府维持对汽车和钢铁的加征关税，并启动24%的对等关税，日本对美出口预计减少4万3000亿日元，贸易顺差也将减少至约一半。这也将把日本国内生产总值(GDP)拉低0.7%。